Охота и Рыбалка в Омской области

хотелось бы узнать кто какие ак-ры пользует и отзывы о них,поделитесь так сказать опытом...

п.с.в скором времени покупать вот надо и думаем какой брать... отзывы то же разные,одни хают другие хвалят при том что одну и ту же марку....

Пользую вот такой уже два года: Аккумулятор Titan 60Ah HD.
Периодически (пару раз в год) заряжаю.
Пока нареканий абсолютно никаких. Зимой заводится шикарно.
До этого в течение 2 лет пользовался Аккумулятор MUTLU Blue 60. Косяков не заметил, но в последнее время, судя по отзывам знакомых, они "испортились".

_________________
Правила форума. Читать всем !
Знакомимся?

Были разные аккумуляторы но единственный запал в душу.Гелевый американец. Прослужил 8 лет верой и правдой на двух машинах.Главное достоинство нет кислоты. и огромный пусковой ток. Зарядка большим током за пол часа. Инет испарений поэтому не что не гниет. Правда ценник...

а какой ценник? и если действительно ходит 8 лет, то может оно и выгодней будет, чем брать каждые 2-3 года новые обычные

_________________
системы безопасности и инженерные сети

При грамотном обслуживании и эксплуатации срок работы современной, АКБ эконом класса до 5лет. Мы "гелевый" аккумулятор убили за 1.5 года, рыдали и плакали 8 тыр. "Тюменец" за 1000р на Ниве стоял 4года , доливали, заряжали, очищали, КТЦ переодически проводили, в мороз в тепло заносили. И на машине всё электрооборудование содержали в исправности. Бери среднего ценового сегмента с максимальной гарантией.

_________________
Если очень хочется - всё равно получится!
http://kuzovomsk.ru/

Целиком и полностью, Сергей, с тобой согласен.
Остался мне в детстве от деда москвич 2140, стоял в гараже всю зиму, весну и осень. Был весь гнилой, потому я его не эксплуатировал. Летом я его частенько брал съездить до Иртыша (примерно 1.5-2 км). Так вот, стоял на нем простой тюменский аккумулятор в течение 7 лет, проблем с ним не было. Вместе с этим аккумулятором я и продал москвиченка.
А секрет прост: в холодное время года заносил домой, периодически давал ему нагрузку (лампу подключал, моторчики всякоразные), и периодически заряжал.

_________________
Правила форума. Читать всем !
Знакомимся?

В мороз нужно аккумуляторы снимать, а если машина какое то время использоваться не будет - снимать обязательно нужно. Как-то у меня на машины в новогодние праздники, сопровождавшиеся сильными морозами, за дней 10 сигнашка высосала аккумулятор, при чем новый он был, и далеко не дешёвый. От мороза его разборабанило, круглый как мячик стал, и углы полопались на нем.

Вот поэтому гелевые и лучше.Не боятся морозов.В нем нет пластин там нечему осыпаться и естественно замыкать. И зарядный ток в 130А. Зарядка 30 минут. Я пишу о гелевом аккумуляторе у которого банки круглые а не пластины. И стартовый ток 850А. Он может работотать даже вверх ногами. Да цена кусается но она этого стоит.

Больше 2-х лет пользуюсь "мутлу", очень доволен.

Чуть-чуть апну тему в связи с возможной необходимостью покупки к зиме нового... Чего-то мой начал потихоньку умирать.
Кто и что может сказать по выбору "суперкрутогоинедорогого" аккумулятора?

_________________
Правила форума. Читать всем !
Знакомимся?

В "аккумуляторном рае" не плохие корейские аккумуляторы. На двух машинах используем, претензий к ним нет. У меня стоит Cene, у коревана Solite.

Сколько используете по времени. Какими морозами испытаны?

_________________
Правила форума. Читать всем !
Знакомимся?

Второй год стоит(у меня), самая жесть была зимой на салтаиме в -37 машина простояла ночь и чуть-чуть дня в деревне, машина не прогревалась, акб не додумались снять. Завелась. В городе старался после 25-28 градусов заносить в тепло. Один раз хорошо перегрел его, что аж закипел(акб), генератор давал перезаряд. Не взорвался, через специальные отверстия пар выходил. А у коревана на дизели стоит, правда там 2 штуки, по 90 ап.ч. тоже заводился всю зиму без проблем. Хотя он зимой часто бывал в Тевризе, а там температура зимой была "хорошая", и дизелю надо много тока при запуске. Так что меня устраивает на все 100%.

Есть еще аккумы для лодочных электромоторов, тоже очень емкие, много циклов заряд- разряд и прочих плюсов, сам не пользовал, да , кажется у DEN499 такой стоял на машине, еще разговаривал с директором магазина ямаха- ( музтовары) у пл. серова, так вот, кроме муз товаров они содержат неплохой магазинчик всяческого лодочно- рыбацкого и охот. снаряжения, там эти аккумы тоже были, директор мужик адекватный вообщем поговорить и помоч всегда рад, сам " скиталец" потому как..

И стоят они наверно как 5 простых(автомобильных). Так там же используются гелевые акб, повышенной емкости. Если хорошие, то неприлично дОроги. ИМХО не стОит...

Цена у них от 6т. .. прослужить могут точно раз в несколько дольше..в поиске посмотрите, можно и выписать, еще съэкономить..

А я брал, за 2 т.р.+-, не помню точно.

А могут и не прослужить. Да и вообще Антон написал- суперкрутогоинедорогого. А гелевый к недорогим ну никак не относится.

Антон, так а зачем тебе сейчас АКБ, осенью и возьмешь, летом можно и на дохлом поездить, напруга все равно минимальная и заведешь без проблем, а как бы лишние полгода эксплуатации тоже ни к чему

_________________
системы безопасности и инженерные сети

У меня стоит "Зверь" 60А.пошел 6 год.Машина все зимы на улице.Завожу без подогрева,правда масло 5W на зиму.в этом году первый раз подлил электролита(1,48)поднял малость плотность.Пользуюсь ими давно и на грузовых также.Отличает долгая живучесть при запуске.До этого разные были,но выбор остановил на этих.Думаю.что этот год доходит и продам вместе с машиной.Домой не заносил ни разу.раньше по роду работы ездил много,каждый день.сейчас реже,бывает стоит несколько дней на морозе и проблем нет.ценник не скажу,но не дорого.

тоже юзаем Зверя и Барса на моей и родительской машинах. полет нормальный. бюджетненькие, но вполне хорошие АКБ.