Охота и Рыбалка в Омской области

появилась необходимость в прицепе читай фаркопе
прицеп купил,
обзвонил полдесятка контор по изготовлению и установке фаркопов -> везде цена от 10к.руб. и выше,
честно жаба начала делать свое дело))
решено делать своими руками)
подготовка авто

прочиска шатных отверстий с гайками на раме

вархний болт японского происхождения был вывернут от тудаже. нижний наш Российский куплен в автомобильном

материал купленный в пункте приема вторчерметалла и подареный нивавский фаркоп

размечаем

выпиливаем, железка толстая пилится тяжело

осознаем свою ошибку (материмся), выпиливаем еще детальку

изготовление поперечины, размечаем пилим гнем



подвариваем, прихватываем

переодически ныряем под машину примериваем

вандалим нивавский фаркоп, как говорил Церетели отсекаем все лишнее

собираем все во едино, проваривем, усиливаем

механическая часть готова

испытания))))

с электрикой тоже беда, разъемы никакие
решено ставить новые в паре

герметизация от поподания влаги в нутрь разъемов

грунтуем, красим

конечный результат

себестоимость на материал и инструмент вышла в одну тысячу рублей, затраты по времени полтора дня, не считая операций покраски
как приятный бонус появилась какая ни какая защита не по русски установленного бензобака с задней стороны)

_________________
Бога нет. Есть только законы физики, нарушая которые неизбежно попадаешь в ад...

Швы практически профессиональные! Красиво, ровно. Человек второй раз в жизни за сварку взялся Да и в целом симпатично получилось

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы строили <Титаник>.