Автотрындильня(злые гаишники, автоновости и т.п.)

Нефтяник

Zveroboy писал(а):

Мужики, владеет или владел кто нибудь киа сорендо дизель 2,5 л, 170 лс, года 10 го?
Интересуют слабые узлы и детали таковой.

У меня сосед владеет таковым. А на работу чаще со мной ездит, чем на своем дизельном Соренто :-)

Zveroboy

Нефтяник писал(а):

Zveroboy писал(а):

Мужики, владеет или владел кто нибудь киа сорендо дизель 2,5 л, 170 лс, года 10 го?
Интересуют слабые узлы и детали таковой.

У меня сосед владеет таковым. А на работу чаще со мной ездит, чем на своем дизельном Соренто :-)

А по каким причинам?

Нефтяник

Zveroboy писал(а):

А по каким причинам?

Были и с топливной проблемы, и с коробкой, и с генератором. Причем, машину завозил из Кореи.
Да и вообще, погремушка редкостная. Оставь, Макс, эту идею, смотри, как уже скалали, на японцев.

Zveroboy

Нефтяник писал(а):

Zveroboy писал(а):

А по каким причинам?

Были и с топливной проблемы, и с коробкой, и с генератором. Причем, машину завозил из Кореи.
Да и вообще, погремушка редкостная. Оставь, Макс, эту идею, смотри, как уже скалали, на японцев.

Да нонятно что японцы выше всяких похвал. Были бы деньги, взял бы крузера, но так как их нет в желаемом объёме, приходится выбирать по своему карману. На ту наличность натягивать свои хотелки.
Из японцев мазда сх 7 и финик фх 35 подходят. В них так же не мало минусов, по этому в сторону Кореи приходится смотреть и сравнивать.

eVgenicH

Старый соренто лучше не брать, тем более дизель. Дастера не рассматриваешь?

Zveroboy

eVgenicH писал(а):

Старый соренто лучше не брать, тем более дизель. Дастера не рассматриваешь?

Десятилетие смотрю.
К примеру
https://www.avito.ru/omsk/avtomobili/ki ... oc_sharing

Дастеры не смотрю. Отделка не та что хотелось бы, да и мощность слабая, прицеп пчеловодческий с места не сдвинет если понадобится)
К полному приводу хочется комфорт, кожу, и лошадей около 200

eVgenicH

Zveroboy писал(а):

Десятилетие смотрю.
К примеру
https://www.avito.ru/omsk/avtomobili/ki ... oc_sharing

Я про него и говорю, в старом кузове геморройная машина.
Я двухметровый полностью загруженный прицеп таскаю на дастере без проблем

Zveroboy

eVgenicH писал(а):

Я про него и говорю, в старом кузове геморройная машина.
Я двухметровый полностью загруженный прицеп таскаю на дастере без проблем

Вес ульев достигает 100 кг, в настоящий момент их встаёт 22 шт, но планирую зимой сделать выдвижной ряд на 11 шт и того будет 33, плюс вес самого прицепа.

Андрей 55

Zveroboy писал(а):

Вес ульев достигает 100 кг, в настоящий момент их встаёт 22 шт, но планирую зимой сделать выдвижной ряд на 11 шт и того будет 33, плюс вес самого прицепа.

Дык тебе Камаз нужен :-)

eVgenicH

Zveroboy писал(а):

eVgenicH писал(а):

Я про него и говорю, в старом кузове геморройная машина.
Я двухметровый полностью загруженный прицеп таскаю на дастере без проблем

Вес ульев достигает 100 кг, в настоящий момент их встаёт 22 шт, но планирую зимой сделать выдвижной ряд на 11 шт и того будет 33, плюс вес самого прицепа.

Так ты их без откачки штоле катать хочешь?

Zveroboy

eVgenicH писал(а):

Zveroboy писал(а):

eVgenicH писал(а):

Я про него и говорю, в старом кузове геморройная машина.
Я двухметровый полностью загруженный прицеп таскаю на дастере без проблем

Вес ульев достигает 100 кг, в настоящий момент их встаёт 22 шт, но планирую зимой сделать выдвижной ряд на 11 шт и того будет 33, плюс вес самого прицепа.

Так ты их без откачки штоле катать хочешь?

Бывают разные ситуации. Скажут что травить поле будут, потащишь без откачки.

Zveroboy

Андрей 55 писал(а):

Zveroboy писал(а):

Вес ульев достигает 100 кг, в настоящий момент их встаёт 22 шт, но планирую зимой сделать выдвижной ряд на 11 шт и того будет 33, плюс вес самого прицепа.

Дык тебе Камаз нужен :-)

Крузак Яковлевича без особого труда с моим прицепом горы штурмовал.

eVgenicH

Ну крузака и кормить надо и сам он стоит дороже, а всё ради нескольких перевозов прицепа? Я крузака из грязи доставал и на верёвке таскал поломатого, а он весит также как твой прицеп.

Zveroboy

eVgenicH писал(а):

Ну крузака и кормить надо и сам он стоит дороже, а всё ради нескольких перевозов прицепа? Я крузака из грязи доставал и на верёвке таскал поломатого, а он весит также как твой прицеп.

Бензин конечно имеет значение, особенно при дальних личных поездках. Так то мне организация дала топливные карты на мою машину, и не парюсь по бензину. На свои деньги только в выходные заправляюсь. Если не уволят из за отказа вакцинации, буду по прежнему слабо интересоваться ценой на бензин)
Сорендо и финик жрут кстати столько же как и крузер.

Ostrov

eVgenicH писал(а):

...Я крузака из грязи доставал...

На Дастере-то? :-):

Zveroboy писал(а):

...Сорендо и финик жрут кстати столько же как и крузер.

Макс, если речь заходит про расход топлива, то лучше выкинуть из головы мысли про покупку мощной машины. Крузак может жрать, как Камаз, а может очень не намного больше или чуть даже меньше того же Сорентика или Санты, как тапочком давить будешь.

Юрий

Нефтяник писал(а):

Zveroboy писал(а):

А по каким причинам?

Были и с топливной проблемы, и с коробкой, и с генератором. Причем, машину завозил из Кореи.
Да и вообще, погремушка редкостная. Оставь, Макс, эту идею, смотри, как уже скалали, на японцев.

Вот-вот! КИА однозначно нет!