Охота и Рыбалка в Омской области

Добрый день, уважаемые форумчане! Не нашел тему про дополнительный свет, создадим новую. Вот и дошли руки написать отчет про «новое» – светодиодные дополнительные фары. Но прежде маленькая ремарка (надеюсь модератор поправить правописание и стилистику):
1- Все отчеты по большей части фуфло, и на то, несколько причин. Во первых, что бы написать грамотный отчет надо искомое достаточно долго поюзать, например про колеса, грамотный отчеты возникают после как минимум годового использования колес, а лучше если человек ездил на разной резине и на одной машине, на это требуется несколько лет. За это время резина устаревает и снимается с производства, а значит ее не купишь. Поэтому и не буду писать про максис, гудридж, екохаму и т.д. что касается этих фар я их не юзал, а лишь сравнил в равных условиях.
2- Те описания фар которые есть в интернете – это либо разные фотки в разное время на разные фотокамеры, а значит необъективны, либо реклама, где не сравнивается световой поток, а лишь показывается преимущества. Лампы в основном включаются не по отдельности, а дополнительно к другим.
3- Фотоаппарат и экран не передают туже светопередачу и световосприятие, что и глаза.
4- Очень часто к фарам приводится график освещения (предлагаю модератору вставить его самому), где показаны сотни метров освещения – фуфло. Т.к. там приведен поток к излучаемому свету, а мы видим только отраженный, на графике он показан в основном красным и ярко синим (проще говоря 1 2 контур от начала оси) на фотографиях вы увидите только 1 контур. 2 воспримет уже глаз (фотоаппарат и экран не передаст), третий можно частично выйдя из машины при оптимальных условиях. По данным таблицам можно определить пятно освещения, угол рассеивания исходя из ваших потребностей. Данный комментарий не годится для фароискателей и хороших фар дальнего света, там другие особенности. Главная рекомендация к доп фарам дальнего света, не ждите от них хорошего света на крыше, они там ставятся для другого.
5- Фары одинаковые по мощности и размеру, но разных производителей светят по разному. У нас продается и представлены на сравнение китайское чудо, произведенные в Австралии или фирмой Ф.С. Фактор светят как китайское фуфло на рынке и настоящая Хелла т.е. лучше чем эти на 15-40%, и там другой спектр свечения.
6- Хорошие мощные светодиодные фары очень тяжелые, т.к. сильно греются. Узкими могут быть фары до 15 ватт состоящие из 3 ватных диодов. Например 15 ватная лампа должна весить не менее 0,5 кг. А 27 ватт такого же размера в ширину уже 1 кг, при этом она толще в два три раза , чем 15 ватная, 120 ватная люстра уже весит более 3 кг, при том что рабочая поверхность стекла и размещения светодиодов одинаково у всех 2-3 см, остальное радиатор для охлаждения. Вывод: если у вас тонкая светодиодная лампа и тем более из пластика, это полное г, которое можно включать только во время движения, иначе она быстро перегорит (это можно наблюдать когда вы ставите мощные светодиоды в подсветку номера или освещение салона) а лампочки перегорают быстрее чем родные, они просто сварились). Поэтому подумайте вы готовы навесить 10-15 кг доп дорогого веса на ваше авто. Такое же освещение как и 120 ватная люстра но с меньшим углом дадут две противотуманки, но правда размером к ставят на крыши фур , проверено на личном опыте, свет дают лучше чем Хеллы диаметром 15 см.
7- Трудно вытащить грамотный совет из головы, который подойдет всем вот так в несколько строк, проще ответить на вопросы. Ниже приводятся фотографии, что бы вы смогли сравнить ваше освещение с возможным. включались по одной фаре, а не комплектом.











Обращаю внимание, что натыкав много слабых светодиодов, светить дальше и лучше не будет, единственное вы может будете светится ярче.

отчет по замене штатного свет на светодиодный будет позже.
ниже таблица с примерной стоимость в РФ
ватт форма стоимость 1 шт
120 2 ряда (60 и 30*) $227
15 квадрат $32
27 круг $55
10 прямоуголник $28
90 2 ряда (60 и 30*) $188
35 ксенон $0