Skeppi писал(а): скоро кончаться 3 месяца испытательного срока на новой работе и можно будет взять кредит. думал поменять свою 21154 на более приемлемую для меня машинку. в связи с этим вопросы:
1) по чем примерно можно продать ваз 21154?
(1,6i, декабрь 2007 года, состояние очень хорошее (идеальным не обзову, наглости не хватит, но по кузову, ходовке, двигу нареканий нет), слегка поднята сзади ("кубики" на пол-куба) и спереди (проставки под стойки) в связи со спецификой дорог)? летняя Камовская 206-я резина (перед - новый совсем, зад - постарше) на оригинальном бумерском литье, зимняя новая почти (2 месяца отъездил) Амстел Нордмастер с рыжими шипами тоже на литье. музыка - правильная магнитола JVC, не всякий китай, провода - аккустика 2,5 мм, аккустическая полка сзади, блины Кенвуд. спереди в дверях и на пищалках JBL. бортовой комп, тарированый на заводе - мерит пробег, средний расход, текущий расход и объем бензина в баке точно очень. электрокотел, сигнашка без обратной связи.
2) что лучше: новая 21214, новая 2131, подороже новая Шеви или 10-11 летний Корандо?
Выскажу свое мнение.ВАЗ-21214-если семья небольшая и нечасто ездите втроем,четвером,часты поездки на природу,любитель ездить везде-то однозначно она,с подвеской немного улучшенной и ГУРом-довольно комфортабельная машина.На охоту вдвоем+ собака и амуниция,а если на долго,то прицеп-альтернативы за ее деньги нет.Расход приемлимый,газ под кузов сзади и прекрасный вариант бюджетного авто на все случаю жизни.Забыл сказать в городе парковка-сам себе хозяин,ну а бездорожье,объезд пробок по обочине и прочие достоинства позволяют поднять выше мнение об этой машине.
31-норм,но она длиннее,радиус разворота огромен(неудобен) ну и следствие этого появление многих недостатков в городе и на природе,если я на свое Ниве легко полкаю по редкому лесу,то тут проблема,расход больше,мое мнение,что она проигрывает по всем параметрам в целом простой Ниве.
Достоинства обоих в небольшой цене,возможности ремонта,доступности ремонта(самому).доступности з/ч. Просто к примеру моя Нива 21213 прошла более 400т.км.без кап.ремонта ДВС и сейчас не собираюсь его делать,и если взять расходы на ремонт.то они вообще не ощутимы.Недостаток обоих-модели старые,шумноватые(решается шумкой),жестковатые(решается установкой газомасляных аммортизаторов и приличной резины,у меня КАМА-Флайм,очень мягкая,что позволяет продлить сроки замены шаровыхи рулевых тяг до 80-100т.км),но подвеска неубиваема.
Шевик-прекрасный вариант,но дорог,и все же не позволяет допускать на природе вольностей,бампер,зеркала,молдинги и все что снаружи-дорогое и лишний раз подумаешь.
Коррандо 11 летний-это мягко выражаясь-хлам в красивой обертке,который сыпется уже и придется на него работать и работать,после чего покупка машины превратится в обязанность.Все же это не 11 летний японец.
Ну и конечно самый весомый аргумент в пользы первых трех машин-они новые! и это прекрасно,гарантийка 3 года,100т.км,ну а там можно и снова новую.
|
. ( думаю не сменить ли свою гранд-витару на шевик )
