Охота и Рыбалка в Омской области

Повеселил.

Как я и говорил, не занимается он электрикой. Но хоть поговорили.

_________________
Дорогу осилит идущий.

Стал счастливым обладателем Патрика в комплектации лимитед. Изначально хотел продать фокуса добавить и районе ляма взять жипик на все случаи. Но чуточку поразмыслив, решил взять патриота как вторую машину. Подыскивал около месяца. Найти живого оказалось сложно. При чем не искал и в соседних областях. Просил знакомых смотреть.
Выстрелил в Петровке. Тут же созвонился и с Яковлевичем съездили посмотрели. В воскресенье мимо с Романом pomac проезжал, по пути забрали. Сегодня на учёт поставил.
В ебенях ещё не вценил его, впереди длинные праздники, успею грязь поместить. По городу немного прокатился, валит добро, и все-же это не совсем тот старый уаз. Шустренький и рулиттся добро.

От патриота самые лучшие эмоции. По трассе 140, говна не проблема, и дешевле ездить чем на фокусе. Расход при такой езде 15 литров газа на 100 км.
Так быстро до ебеней никогда не доезжал.

Советовал Skeppi УАЗ взять, сейчас наверно локти кусает

Зачем мне 2 Патриота практически в семье? На рыбалки мы с братом ездим обычно в 90% случаев. Ездим на его Патриоте 16 года (в том году купил он, второй хозяин). И я на нем покатался изрядно, чтобы выводы сделать. По городу и трассе Хитрейл как-то сильно покомфортнее будет. Я уже не говорю о ужасной эргономике водительского места (если ты не 2-метровый дохляк с длиннющими руками и ногами ), о том, что если раз 10 подряд залазить и вылазить из Патрика - равнозначно тому, что полосу препятствий прошел, так и на поворотах очково нереально, чуть поболее скорость, и жесткая, шописец, подвеска, и жор тот еще Это ни разу не универсальная машина. Для деревень - вполне себе, как единственная. Для меня, который не охотник, а рыбачит в ебенях жестких пару раз в год от силы, а обычно рыбачит в таких местах, куда и на пузотере можно добраться, а вот по асфальту каждый день жопу свою возит на работу-с работы-по магазинам-и так далее - Патрик не был бы хорошим выбором, я считаю.

Я написал выше, по деньгам на патриоте мне дешевле ездить чем на фокусе.
Запрыгиваю вполне свободно. Сидухи регулируются. Мне за рулём вполне комфортно.

Макс, так я отвечал не про тебя, а про себя Чисто мое субъективное мнение.
П.С. У тебя Патрик какого года? На стойках ручки есть? А то в модели 16 года уже удешевили, нет рукояток на стойках, чтобы за них держаться, когда влазишь-вылазишь.

2013, вроде что то есть)

А когда сломается хитрейл!

Ломался. И там, и на патрик плюс-минус made in China. Оригиналы да, там цены космос. Но мне и аналоги неплохи.

Русские машины ездят порой на честном слове, иномарки так не могут.

Ты про патрик? Мозги бош, каталик, форсунки и обвес, все датчики, катушки, свечи, генератор, приборка цифровая, оптика со светодиодами, еще дохера чего - импортные, раздатка корейская с шайбой и т.п. И где здесь "русское на честном слове"? В новых машинах наших русского - процентов 30. И это в основном железо и другие металлы

Я изначально искал машину с палкой а не шайбой.
Говорят знакомые, что никто не берётся корейские раздатки ремонтировать. И в неподходящий момент от перегрева оказывали такие раздатки.

Сейчас импортозаместят инжектор на карбюратор вообще неубиваемая машина будет.

Там кроме инжектора есть чего импортозамещать. А если импортозаместить все - то получим 469-ый советских времен ;-)

Как считаете походит такой комплект:
Корзина люк, диск триал, выжимной еспра?

Диск триал ставил пару раз все норм, корзины вроде тоже эти хвалят, если использовать уаз по прямому назначению с 409 мотором сцепление расходник.

Себе поставил люковский комплект,полет нормальный,но я сильно не насилую.хотя и выдергивал не раз.Но у меня был комплект корзина,диск ,выжимной.; года назад отдавал 8000.

_________________
не пытайся меня разозлить,все равно устанешь.

Сцепление поменял. Мягкое стало, как на легковушке.
Завтра мне в деревне пару гектаров трактор вспашет и проборонит под медоносы. Посею вручную, и после финишно пробороню патриотом.