Охота и Рыбалка в Омской области

Как я и предполагал, все дело было в лямбде.
На прошлых выхах, пока с Виталей пили пиво, выкрутил и замерял сопротивление цепи подогрева - обрыв! Вкрутил обратно.
Заказал в экзисте универсальную лямбду Denso, вчера пришла, "приколхозил" ее к родному разъему и вуаля - движок шепчет, проблема исчерпана.

_________________
Правила форума. Читать всем !
Знакомимся?

За предложение спасибо! Пока не нужно.

Да, Алексей, АКБ и сейчас в порядке. Иначе бы не проехал на ней 200 км без генератора. "Батарейку" эту зауважал за это. Теперь подзарядил её сначала дома, потом в гараже и установил на место. Всё хорошо.

Из-за неполадки авто, воскресенье выдалось свободным. Пошёл в гараж, снял генератор, открутил реле-регулятор. Одна из его щёток оказалась зависла внутри реле-регулятора и не выдвигалась. Чуть помог ей пальцами и она стала двигаться свободно, как положено, слегка подпружинена. Вот так, если бы знать это там на обводной дороге, то можно было бы применить хороший удар по корпусу генератора. Встряска реле-регулятора сдвинула бы щётку и решила бы проблему в пути. Но, тогда причины не знал, а теперь, после драки...

В воскресенье таблетку новую купил (240руб.), генератор разобрал, помыл, почистил, таблетку новую на место поставил, все собрал - работает! :)

_________________
No pasaran!

Николаич, в предпоследний раз я ходил на восток и примерно в 1000-900х километрах до цели отказал гена - как потом выяснилось тоже релерегулятор, я это предполагал, но за тайшетом не смог найти ни в одном лобазе, а походий десяточный в тот гену не вставал. Так я ночевал или если в дороге отлить нужно, только на сопке и потом в распадочек скатываясь заводился, вот так на шевике без гены доехал на аккуме.

Похожая история была у меня три года назад на рыбалке в Нововаршавском. После 4-х лет эксплуатации аккумулятор сдох (вышла из строя одна из банок). Обнаружилось это по приезду на берег Иртыша после, как заглушил двигатель.

Было лето. Ближе к вечеру удалось запустить двигатель с помощью остатков жизни АКБ.
Заехал на горку и там заночевал. Утром с горки скатился, завёл, поехал в Нововаршавку. Там, не смотря на воскресенье, оказался открыт автомагазин. Купил новую АКБ - ту, что использую сейчас. Тут же у магазина заменил старую АКБ на новую, завёл двигатель и поехал назад, вернулся на берег рыбачить. :)

В тот же день прямо на берегу из старого аккумулятора "извлёк" свинец и выплавил из него 40 штук грузил для донки. В качестве формы для отливки использовал вогнутое донышко пивной банки. Грузила получились подходящего размера и веса, но по звуку звенели, почти, как стальные, не как свинец. В аккумуляторах свинец с какими-то добавками. Такая история.. :)

_________________
No pasaran!

Кто подскажет??? Приобрел "нового" боевого коня Suzuki Escudo 1993 г.в. У кого есть такое японское чудо? Подскажите куда обратиться чтобы продиагностировали болячки. Авто не новый как никак

_________________
Я еще не охотник, я только учусь...

К знатокам жестяного дела.

Ситуация:
ВАЗ 2174, машине 7 лет. Проржавело насквозь левое переднее крыло в носовой части. При зачистке этого места, в крыле обнаружилось дыра 1см х 2см. Вокруг неё есть еще несколько мелких, пока не сквозных, очагов ржавчины. В других местах крыла металл кажется, на вид, нормальным.

Вопрос: Есть ли варианты экономически оправданного ремонта спецсредствами (клей, заплаты, и т.д.) в таких случаях, или однозначно необходима замена крыльев полностью?

_________________
No pasaran!

Здесь вопрос внешнего вида, если он не важен, то можно и вообще ничего не делать. Если уже пошла ржа то ее не остановить одной латкой. Новые крылья долго не отходят тоже, в местах сварки точно процессы ржавчины будут быстрее. Можно подождать глобально ремонта, а лучше поменять коня пока он в некой цене и не стал в "яблоках"

_________________
"Главная сила в человеке, это сила духа..." Ю.А.Гагарин

Да, Николаич. Если процесс пошел, тем более на Российской классике. То пожалуй лучший вариант избавиться от данного экземпляра. Ибо дальше пойдут только несоизмеримые с ценой на данное авто затраты.

_________________
Стрелять можно и медведя научить-а вот попадать в цель-Чукча однако нужен!!!!!!!........

Николаич, крыло менять необходимости нет. Ремонт в таких случаях производится локальный. Крыло изнутри обрабатывается преобразователем ржавчины(ортофосфорная кислота). Вырезается повреждённый металл, на это место вваривается рем.вставка(заплатка), затем повреждённое место шпаклюется, грунтуется, окрашивается. После окраски, антикоррозийная обработка. Стоимость ремонта варьируется от 1 до 3 тысяч рублей в зависимости от повреждений. А вообще звони, подъезжай http://www.kuzovomsk.ru/ поможем.

_________________
Если очень хочется - всё равно получится!
http://kuzovomsk.ru/

Вот это правильней будет, а то может смысла нет заниматься латкой. 1-3 тыс это жестянка+малярка?

_________________
"Главная сила в человеке, это сила духа..." Ю.А.Гагарин

Да, для Николаича. у него же есть карточка omskhunter.com.

_________________
Если очень хочется - всё равно получится!
http://kuzovomsk.ru/

Площади для заплат могут оказаться слишком велики. Как-то больше склоняюсь к полной замене обоих - левого и правого. Подумаю еще..

Что меня не волнует, так это внешний вид. Уже давно привык, что она вся в царапинах, ссадинах, больших и мелких вмятинах. Причём, почти 100% из них сделал сам на выездах, естественным путём в процессе эксплуатации. По городу на ней езжу редко. Так что над внешним видом, как и с покраской, особо заморачиваться не стоит (может, вообще, в комуфляж перекрасить? ).

На данный момент дырку заклеил, подкрасил, особо в глаза не бросается. Это снимает срочность и даёт время выслушать советы специалистов и продумать варианты решения, посмотреть цены на крылья и прочее..

_________________
No pasaran!

Прайс на запчасти магазин "Вазовский" http://vazovski.ru/pages/price

_________________
"Главная сила в человеке, это сила духа..." Ю.А.Гагарин

Замена авто в плане на этот год не стои́т. Есть другие затратные "проекты". Буду выкручиваться с тем, что есть.

_________________
No pasaran!

Спасибо, Алексей, прайс посмотрел.
750 руб./крыло на семёрку - вполне терпимо.. :)

_________________
No pasaran!

Еще раз повторюсь вероятно - хорошо, что нас объединяет наш интерес к охоте и любовь к природе. Отсюда мы потихоньку становимся полезными друг другу. Я к чему это - узнал на той неделе от Ewgen1975, что есть у нас такой Волшебник , который занимается кузовным ремонтом. Пользуясь тем, что Pomac улетел в Питер на недельку я пересел на его машину, на своей приехал к Сергею, показал беду на своем тазике Ваз-2115 - лопнула уже в нескольких местах нижняя часть телевизора, где крабы крепятся, лопнули продольные лонжероны.
Волшебник он есть волшебник, сказал починим Через три дня отдал мне машину с новым "телевизором", новым бампером и целыми туманками . Теперь езжу как человек, ничего не трещит и не скрипит. Покраска на 5, работа сварного уверен на столько же. Сергей спасибо!

_________________
"Главная сила в человеке, это сила духа..." Ю.А.Гагарин

Пожалуйста, Лёха. Всегда рады помочь, добрым людям

_________________
Если очень хочется - всё равно получится!
http://kuzovomsk.ru/

«Бак пробит, хвост горит, и машина летит
На честном слове и на одном крыле»

Под эту славную песню и на автомобиле в схожем состоянии я въехал на СТО нашего уважаемого Hohol`а.
Опытный взгляд мастера, а потом и умелые руки механика сделали своё дело.
И уже на следующий день:

«Эх, я на этом перегоне, свою машину разгоню,
Все регуляторы открою, рычаг сильнее натяну»

В перечень работ особо вдаваться не буду, но было проверено всё, что могло иметь отношение к возникшей проблеме, а заодно и ходовку подшаманили.
В итоге машинка стала как новая, такой резвости я от нее не помню с момента покупки (показатель конечно субъективный и сомнительный, но тем не менее)

Так что, Огромное спасибо Хохлу за помощь и качественно выполненную работу.
А также Большое спасибо всему НАШЕМУ Форуму, за то, что он есть, и есть возможность познакомиться и пообщаться с хорошими людьми.
И как сказал ранее сам Hohol «хорошо, что нас объединяет наш интерес к охоте и любовь к природе».

Усегда рад помочь единомышленникам
Ну теперь объективно смотря на вещи Дмитрий расскажи - проблема то исчезла? Тянуть то лучшее стал? Не трясет мотор? Да, забыл спросить у слесаря про запах бензина, должен был исчезнуть с заменой прокладки и фильтра бензонасоса.

_________________
"Главная сила в человеке, это сила духа..." Ю.А.Гагарин

А у меня такой вопрос.В частности к Алексею.Нива-214 2007 г. Чакает что-то на холодном двигателе.Загоняли на СТО у себя(осенью еще).Заменили компенсаторы.Все равно на холодную чакает.Нагреется-нормально.Причем когда заведешь,подождешь пока перестанет чакать.Все,перестала.Начинаешь газу давать,когда трогаешься,и опять напрягающий звук.Причем такой,как будто трясешь баллончик с аэрозолью интенсивно.А когда нагреется-шепчет.Мож распредвал подсносился?Ах да,и бензом иногда в салоне воняет.Да и расход не маленький,даже для нивы.Что-то на нашей СТО понапрошивали там,что еще хуже стало.