Охота и Рыбалка в Омской области

Трасса ралли состоит из десяти этапов, и маршрут поведет участников из Омска через леса Сибири и Алтайские горы в Монголию, пересекая ее с запада на восток, уводя караван ралли “Шелковый путь” в пустыню Гоби.
Познакомив участников с монгольским Алтаем, трек приведет их к конечной точке десятидневного ралли-марафона – столице страны Синего неба городу Улан-Батор.
На протяжении десяти дней спортивным экипажам предстоит преодолеть семь природных зон – на пути участников будут и леса, и степи, полупустыни и пустыни, и горы, предгорья и пересечения многочисленных русел рек.

Церемония финиша одиннадцатого издания Международного ралли «Шёлковый путь» 2021 года состоится 11 июля в Улан-Баторе.

Маршрут уникального и неповторимого приключения, которым является ралли «Шёлковый путь», в этом году протянется на пять с половиной тысяч километров, из которых почти три с половиной тысячи километров составят спецучастки.

Из Сибири, в состав участников попала команда - Евгений Фрезоргер и Алексей Шпук.

Первый день позади.
Предварительно третий результат.

Протяженность спецучастков

Обсуждают результаты 1 дня.

Фото с Омского этапа

Барнаул.

Silk Way Rally/ Ралли «Шёлковый путь»


Официально: «Шёлковый путь» меняет маршрут

Дирекция Международного ралли «Шёлковый путь» провела оперативное совещание с коллегией спортивных комиссаров, наблюдателями Международной автомобильной федерации (FIA) и Международной мотоциклетной федерации (FIM) по результатам которого было принято решение об использовании альтернативного варианта маршрута ралли.

Организация столь масштабного спортивного мероприятия, как Международное ралли «Шёлковый путь», сопряжена с большим количеством задач, решение которых необходимо оперативно осуществлять как во время периода подготовки гонки, так и непосредственно во время её проведения.

При прокладке маршрута Международного ралли «Шёлковый путь» спортивная дирекция гонки прорабатывает сразу два-три варианта маршрута, к которым прибегает по мере необходимости на случай возникновения тех или иных форс-мажорных ситуаций. При этом важнейшим аспектом успешного проведения ралли является вопрос обеспечения безопасности здоровья участников гонки и команды организаторов.

1 июля глава штаба по ведению и контролю ковидного протокола Международного ралли «Шёлковый путь» Денис Проценко направил письмо, в котором потребовал изменить маршрут соревнования в кратчайшие сроки и рассмотреть возможность проведения мероприятия только на территории Российской Федерации в пределах регионов первоначально утвержденного маршрута.

После оперативного совещания дирекции Международного ралли «Шёлковый путь», коллегии спортивных комиссаров и наблюдателей Международной автомобильной федерации (FIA) и Международной мотоциклетной федерации (FIM) было вынесено следующее решение.

Принимая во внимание сложную ситуацию и форс-мажорные обстоятельства с распространением COVID-19 в Монголии и осознавая в полной мере ответственность за здоровье участников ралли и местного населения, Дирекция ралли приняла решение не пересекать границу Россия-Монголия, а использовать для продолжения проведения одиннадцатого издания Международного ралли «Шёлковый путь» спецучастки на территории Российской Федерации.

4 июля участники выйдут на старт третьего этапа по маршруту «Горно-Алтайск – Кош Агач». Этап будет проводиться в формате марафона – при прохождении этапа участники гонки будут ремонтировать свои автомобили и мотоциклы самостоятельно, а вот механикам или каким-либо другим членам команд строго-настрого запрещено приближаться к транспортным средствам участников гонки. В этот день группы технической поддержки будут базироваться на бивуаке в Горно-Алтайске и марафонский этап станет для них своеобразным днем отдыха.

Владимир Чагин, руководитель Проекта Международное ралли “Шелковый путь”: «Все подготовленные для приема участников гонки бивуаки и инфраструктура на территории Монголии по решению организаторов гонки будут переданы в распоряжение государственных и местных органов власти для организации на их базе пунктов противоэпидимической помощи населению. От лица дирекции гонки в Монголию будут направлены гуманитарные грузы».

Булат Янборисов, Председатель Совета Директоров Проекта Международное ралли “Шелковый путь”:
“Человеческие жизни и здоровье являются высшим приоритетом. Я много общался в течение дня с участниками гонки сегодня и у всех нашел понимание и поддержку нашего решения. Я абсолютно уверен, что мы поступаем правильно. Впереди у нас еще несколько дней борьбы на маршруте. Пандемия тоже пройдет. Когда-нибудь мы будем вспоминать эти непростые дни, но сейчас нам нужно сделать именно так, чтобы позже нам не было стыдно за наши поступки. Большая интернациональная семья ралли “Шелковый путь” сейчас мыслями с народом Монголии. Мы победим коронавирус, ведь человечество справлялось и не с такими проблемами!”

Участники ралли «Шелковый путь» выражают поддержку монгольскому народу. На бивуаке гонки организован сбор средств в пользу
пострадавших от пандемии COVID.

Сегодня стартуют от "Марса"

Ралли продолжается.
После обьявления об отмене Монгольского этапа, 9 гонщиков не вышли на старт.





Сегодня жаркий день.
Боролись с температурой.

" ...Сегодня сложный денёк выдался! С раннего утра длительный выматывающий на горном серпантине лиазон в 411 км. За 80 км на дороге до старта спецучастка закипел бензин в бензобаке. Через дыхательный клапан бензин выплескивался наружу, а бензонасосы судорожно шумно пытались прокачать кипящую пену из бензина.

машинка перестаёт тянуть… температура двигателя зашкал..."



Сейчас все в биваке.
Это марафон и механиков нет.
Что сами исправили, с тем и поехали.

У некоторых команд свой канал, система видеофиксации, запись переговоров.
Вид гонки из салона ...
На 4.40 - сигналят Камазу, просят уступить дорогу.
Интересен комментарий относительно снявшихся с соревнований
из за закрытия Монголии.

Сегодняшний этап - этап борьбы с температурой ДВС.
День выдался жарким + 40

Парни пишут -
- " Вчера в закрытом парке до ночи занимались с машинкой, на телефонной связи с нашими механиками и во всевозможных переписках и интернет-источниках искали и обсуждали варианты решения наших технических проблем. Какие-то выводы были сделаны, и технические нюансы применили.
Ночь в палатке, подъём под рёв лидирующих КамАЗов.
Заправили технику бензином (холодным!).
Готовы и настроены на старт.
Все надежды на то, что вечерние переделки в машинке позволят сегодня достойно пройти спортивный участок.
Старт!
И сразу температура двигателя ползёт вверх…
Брод и хорошо охладились, едем дальше.
Обгоняем соперников.
Но спустя семь километров - кипим!
Температура двигателя +109! Сбрасываем газ, сбавляем темп.
Не помогает.

- вентилятор охлаждения работает, уровень антифриза в норме, бензин не кипит, ошибок по двигателю нет.
Становится очевидным, что проблема системы охлаждения двигателя более глобальная и связана с высокогорьем, с разряженным воздухом.."

Сегодня уже у всех гонщиков техника передана в руки механиков.
Вчера, этого сделать было нельзя.
Сегодня все разобрали, уже собрали .
Завтра последний этап.
Парням удачи!