Охота и Рыбалка в Омской области

К обеду мы прошли уже более 50 км.
Ровного и быстрого движения не получается.
Проложенная на карте линия оборачивается на деле преградой из болот и кочкарника, требующих постоянного поиска оптимального пути для обхода.
Но тем не менее движение целенаправленно продолжаем.
Все идут спокойно, и слаженно.

До момента захода солнца оставалось менее двух часов, мы прошли уже более 110 км.
Часть болот и кочкарника удалось удачно обойти, но не удалось избежать увеличения километража.
До намеченного пункта ночевки СТАРОСОЛДАТКА еще более 60 км, пройти их в существующих условиях за планируемый час не реально.
Значит идем еще примерно час, и потом необходимо разбивать лагерь для ночлега, пока солнце не село.
Общее настроение пока в позитиве.
Безусловно, что в первый день усталость наступает позже.
Мороз похоже приличный, но термометр в багаже и судим лишь по ощущениям.

В итоге, когда одометр показал 147 километров, свернули в лес для ночлега, остановившись на краю леса недалеко от поваленных деревьев, присмотрев их для дров.
До намеченного пункта не дошли примерно 25-30 км.
Заснеженные но не замерзшие разбиваем лагерь.

Снега в лесу немного.
Площадку под палатку легко очистить от снега, припасенной лопатой.
По палаткам распределились следующим образом.
Четверо в шатер, который обсуждали до пробега и трое во вторую
купленную палатку перед пробегом.
Работа закипела быстро.

Дмитрий (Технолог) сразу же достав бензопилу стал заготавливать дрова.
Остальные ставить палатки, печи, разбирать и обустраивать жильё, о котором так долго говорили, спорили и предполагали.
Термометр к 18 .часам вечера показывал - 25 градусов...

Стемнело быстро.
Напиленные дрова кололи и разносили по палаткам уже в темноте.
Зимний лагерь наполнился дымком и бодрым по сему делу разговорам.
Задубевшие рюкзаки занесли для оттайки в палатки.
В ушах еще немного "звенели" моторами снегоходы.
Настроение отличное.
Печи дали первое и жаркое тепло, от которого стало спокойно и умиротворенно.
Сразу вспомнились все опасения по теплу и просушки вещей, полу и прочим неизведанным еще нами нюансам зимней ночевки в палатках...

Покончив со всеми делами, залезли в палатки для обустройства и подготовки к ночи и ужину.
Про палатку и печь.
Итак обсуждаемая нами палатка на деле оказалось очень удобной, а доработки в виде удлиненного наружного тента, сушилки, принесли свою незаменимую помощь.
Палатка реально очень быстро нагрелась, при - 25.
Настолько быстро, что через 20 минут, стоять в палатке уже не хотелось, а хотелось присесть ближе к полу.
Печь в режиме разогрева дала быстрое тепло, и своей раскрасневшейся трубой говорила о том, что в первые минуты мы переборщили с жаром.
Развешанные вещи на центральной стойке просохли все на 100 %, причем не к утру, а где то часа через три, так как находились в зоне максимальной температуры.
Утеплитель для пола спокойно позволял ходить в носках, или даже босиком.
Занесенный снег на него быстро стаял.
Утеплитель постелили фольгой вверх.
После разогрева печи, перевели её в режим длительного горения.
Безусловно, требуется сноровка и время, что бы понять характер её работы, что бы не переборщить для дискомфорта с жарой.
Эта сноровка появилась к концу пробега.
Одно понятно - эта печь не даст замерзнуть и остаться без горячей пищи.
Общее впечатление - все комфортно, что позволит переносить без напряжения и опасений низкие температуры в условиях зимних пробегов и иных мероприятий.

К ночи, мы отметили наш первый день пробега праздничным ужином с позитивным настроением и планами на новый день.
Подготовили раскладушки, и улеглись спать, после чего лагерь затих до утра...

Второй день пробега. 5 января.

Заброшенные в топку евродрова ( отличаются повышенной плотностью - так как спрессованы, соответственно тяжелы и оптимальной влажностью для медленного горения)
взятые с собой в качестве эксперимента, позволили нам без проблем провести ночь в палатке.
Спальники у всех с разными температурными показателями.
Примерно за час до подъема, ориентировочно в семь часов, расстегнувшийся спальник выпустил накопившееся тепло, проникший холодок напомнил о лютой зиме с морозом за тонкой стенкой палатки.
Термометр, лежащий на полу палатки, показал к семи часам - 2...
Мне достаточно было застегнуть спальник, что бы еще часик поваляться в коконе тепла.
Но, похоже к утру молния спальника расползлась и у Владислава.
НЕ дожидаясь подьема, Дмитрий, по заботясь о коллективе с его расстегивающимися молниями на спальниках, подбросил дровишек на тлеющие угли печи.
Загудевшее пламя и тепло печи, добавило еще больше уюта и нежелания подниматься с раскладушки.
И мы еще час дремали до звона будильника.
Наши товарищи ночевавшие в соседней палатке, к этому часу уже проснулись и выйдя из палатки в морозное утро громко объявили, что температура за бортом - 27.
В восемь мы уже ставили для разогрева на печь нехитрый завтрак и начали сборы к новому дню пробега.

После завтрака, наполнив термоса свежим чаем, мы вышли на улицу для сборов.
Мороз слегка пощипывал, висевший термометр к 10 утра показывал некоторое потепление.

Тут же утром, до сборов, наши коллеги по пробегу, примкнувшие к нам в последние дни подготовки, высказали своё желание сойти с маршрута и двигаться к охотбазе расположенной в 130 км в сторону Омска.
Объяснили своё принятое решение тем, что рассчитывали пройти маршрут в более короткие сроки, по сравнению со сложившийся действительностью.
Вчера не дошли 30 км, сегодня по планам нужно было пройти еще больше и соответственно есть риск вновь не дойти до намеченной точки следующей ночевки.
А потому, как время на прохождение маршрута увеличивается от первоначальных теоретических расчетов, они вынуждены сойти, иначе могут опоздать на рейс самолета завершающий их Новогодние каникулы...
Наш товарищ, Геннадий, пригласивший друзей в пробег, тоже принял для себя решение не оставить друзей в морозном лесу и идти с ними до Омска.
Решение озвучено, лететь самолетом не нам, лететь им.
Нам идти дальше.
Теоретические выкладки это одно, практическая действительность - другое. К ней мы были готовы.

Это перетряхивание планов перетряхнуло и наш багаж.
Если в первый день пути двое саней были нагружены равномерно, сейчас нам пришлось грузить все в одни, что привело к увеличению веса и объема груза и неизменно к увеличению времени на сборы и погрузку.

Наши сборы в этот день изрядно затянулись.
Время в пробеге идет своим, незаметным чередом, не заметили и мы, как всё упаковали только к 12 часам дня...

После сборов возникли небольшие технические проблемы.
Обычно, в пробеге подзарядка аккумуляторных батарей происходит через прикуриватель, используя преобразователь с 12 в 220.
Штука эта выручает меня уже давно.
В этот раз, подключив зарядное к снегоходу, сразу спалили предохранитель. обесточив подогрев шлема...
Затем тоже у второго...
Пока меняли предохранители, я думал как мне выкрутиться с зарядкой.
Решил, снимать меньше,
батареи все держать в тепле а не в фотоаппарате,
снимать резервной мыльницей,
на всякий случай, если что... использовать фоторежим видеокамеры.

Наконец все выстраиваемся для движения к Старосолдатке, и ...не заводиться снегоход Геннадия...
Просто не заводиться и все, хотя до этого стоял и молотил, Геннадий его выключил, дожидаясь пока мы разберемся с предохранителями.
Проверили что можно проверить.
Результат нулевой.
Ищем по карте ближайшую деревню, для буксировки снегохода на прикол.
Подгоняем снегоход с тросом, как вдруг после фразы
- Подожди еще разок попробую! Снегоход завелся.
Почти 13.00 Мы выдвигаемся...

На фото, Евгений подогнал свой снегоход для буксировки...

Полями и лесами преодолеваем 30 км и добираемся до дорожки к АЗС "Старосолдатское"











Пока все заправляются, я заряжаю батарею зеркалки подключившись к питанию АЗС.
Добрая заправщица Татьяна с радостью вызвалась помочь делом и быстенько подключила зарядное устройство...

Ну, что.
Настает момент деления дорог и направлений.
Сколько их уже было в различных квадро и снегоходных мероприятиях...
Прощаемся с ребятами, желаем друг другу удачи и разъезжаемся в разные стороны.
Ребята к Омску. Мы к Новосибирской области.

Остаток второго старались максимально пойти больше расстояния не останавливаясь без надобности.
Небольшую техническую остановку сделали около села Крайчиково.
Снег попавший на радиатор стаял и вскоре закрыл ледяным щитом соты радиатора, препятствовал охлаждению.
Сняли защитный экран, лед удалили, работа системы охлаждения восстановилась...

К вечеру прошли около 100 км и стали искать место для ночлега.
Морозец вновь стал активизироваться к вечеру.
В течении дня холода не чувствуется.
Остановились в небольшом леске, въехав в него с ходу к небольшой полянке, подмеченной нами для палатки.
Пока остываем после ходкого, пусть и короткого дня, делаем несколько "горячих" кадров и приступаем к подготовке ночлега.

Установка палатки, печи и другие моменты происходят уже оптимальней и быстрее.
Понемногу накапливаем опыт избавляясь от ненужных действий и экономя время.

После всех хозяйственных дел за ужином, во второй вечер подводим небольшие итоги двух ходовых дней.
Прошли 247 км.
Это примерно половина пути.
Техническое состояние техники и самочувствие участников пробега в норме.
Температура вечером по прежнему ниже - 25.
В нагретой палатке ужинаем, варим клюквенный компот, выходим на связь с друзьями и близкими и мечтаем о дне завтрашнем.
Поздно вечером дозваниваемся до Геннадия с друзьями, они дошли до базы к 12 ночи...
В палатке сухо, тепло и уютно.

День Третий. 6 января.

Минувшая ночь прошла более комфортно чем предыдущая.
Закладки дров хватило тоже до утра.
Спалось комфортно.
В целях более раннего выезда стали оперативней собираться и вставать на час раньше.
Вот и в это утро завтракаем, наполняем термоса, динамично собираемся и в путь...
Печь - самая громоздкая и тяжелая поклажа саней.
Что бы печь не билась о борта саней и лежала плотно, оборачивали её утеплителем пола.
А все остальное пространство заполняли другим багажом...

Из четырех дней, третий мне показался самым насыщенным и трудным, рабочим таким ходовым днем.
Толи от того, что приближались к Новосибирской обл, может от того, что пришлось всем прилично потрудиться на кочкарнике у озер, пересечь Иртыш, а может просто от того что третий ...
В общем стартовали хорошо, не поздно и дружно, взяв курс на Муромцево, где должны заправиться и идти дальше.



Восход нас застал уже в дороге.
К утру несколько потеплело и температура старта составила - 23.