Охота и Рыбалка в Омской области

Спасибо Антон !

Трещина протяженностью 5 км...

Вот мне интересна природа этой трещины. Почему? Откуда? Что побудило? Физика? Но тогда впечатляет длинна и главное ширина. И это должно быть не рядовой случай, а повседневность для этого озера.

_________________
системы безопасности и инженерные сети

Физика. Но с красивыми свойствами льдаобразования.)
Как правило температурные изменения приводят к трещинам.
Ветер помогает их увеличивать.
Если резко потеплело или наоборот мороз, жди сильных трещин на пути намеченного маршрута.
Лёд то сжимается, то расширяется. Ему деваться некуда, трескается,
наползает.
Прочитал, что изменение на 1° С состав­ляет 70 мм. линейного расширения на 1 км. льда.
Бывают трещины по 10-30 км.

А есть становые трещины, они постоянны каждую зиму в одних и тех же местах.
Как правило вдоль берега между выступающими мысами.
Местные гиды, всю эту картину, как карту в голове держат.
Нам туристам, кажется , что можно по прямой ехать, а гид ( ледовый капитан), так не едет.
Обходит.
В 2015 году, вот так обошел место, где через 4 часа провалился микроавтобус с сыном Януковича.
Напрямую, по короткому пути двигались к Хобою.

Напрямую 700 метров, а гид кружил 1.6 км, для нас непонятным маршрутом шел к этому же месту.
Останавливал колонну, уходид вперед, кружил, возвращался, обходил и так постоянно, пока не подвел к той же скале колону.

Один из спокойных дней пробега в малом море.
Когда до базы 15 км, а впереди еще полдня, спешить некуда.
Тепло и солнечно ...

Из того случая, когда один километр идут три часа.

Лёд Байкала 2018, не стал исключением.
Более того, задуман был как пробег с юга от поселка Новоснежное на север до Северобайкальска.
Похожий пробег был в 2010 году, но вдвое меньшим составом.
Старт состоялся 10 марта, финиш - 16 марта.
Семь ходовых дней - 1000 км.

Участники - группа в 18 человек из 5 стран на 15 квадроциклах + два автомобиля сопровождения.
Юг Байкала - это два дня снежного покрова.
Снежным оказался район малого моря, что было весьма неожиданно и было повторением прошлого года и традиционно север Байкала снежный.
Температура до - 30 на севере Байкала.
Сильный ветер и минус, дали весьма жесткие погодные условия.
Из семи ночевок, две в весьма скромных условиях - деревянных домах на метеостанциях,
остальные 5 на нормальных базах.
Впервые стал свидетелем как квадроцикл не смог преодолеть трещину, и участник погрузился по пояс в воду.
Квадр чудом не ушел на дно на километровую глубину, застряв на ледянной крошке и кусках льда.
Так же участники, впервые оказавшись на льду Байкала - погружались в воду Байкала через ...трещину...
Остальное как обычно.
Где то легко, где то сложно.
Были поломки, трудности с запуском, перевороты, отличная команда и впечатления в итоге.
Из необычного - гвоздь в колесо на льду Байкала...)))

Из Северобайкальска перелет самолетом АН 23 до Иркутска.
Ожидание прихода техники и домой.

Итоговый фильм .