Охота и Рыбалка в Омской области

Вскоре, гостеприимными хозяевами базы, к столу, был подан ужин.
Все просто, но необычайно вкусно и аппетитно.
Всеобщая дружеская атмосфера взаимопонимания царила за столом.












Ароматы осени, перемешались с ароматом горячей похлебки.
Высоко над нами шли косяки гусей, гогоча и прощаясь до весны с родными местами...

[COLOR="Silver"]

]Поздно вечером, после бани, разложив карту,
прошли по намеченному маршруту,
внимательно послушали Сергея Дмитриевича,
знающего свои угодья как пять пальцев.
Вскоре разошлись спать.





Хозяева базы, руководствуясь
принципом гостеприимства,
ушли спать на спальные места "танка",
которые по их словам ни чуть не хуже условий базы.

Всю ночь над базой шли косяки гусей.
Их крик был слышен через слегка приоткрытую от жары дверь.
Н доме было действительно жарко.
Еще в темное, часов в шесть вышел на улицу освежиться.

Местные лайки выпущенные на ночь из вольера, миролюбиво встречали
в утренней полутьме.
Было совсем свежо, хотелось разложить раскладушку и досыпать на свежем воздухе.
На востоке, сквозь пасмурный небосвод уже розовело.
Потоптавшись на крыльце, надышавшись прохладой вновь нырнул в темный проем духоты досыпать,
а в начале восьмого проснулись все окончательно.
Позавтракав стали собираться.
Собирались по делам с обьездом угодий и хозяева базы.









Вскоре, поблагодарив за гостеприимство и радушие хозяев базы, мы выходим на маршрут.

Выйдя на грунтовку пошли по дороге стараясь держать дистанцию от летевшей грязи.
Погода с утра все же была пасмурной.
Редкий дождик периодически бросал несколько капель
на сырую землю,
как бы предупреждая о возможной непогоде.
Раскисшая грунтовка квадротехнике абсолютно не преграда, а вскоре и она закончилась,
походная одежда и снаряжение тоже соответствует условиям.
Поэтому мы готовы идти и идти хоть под дождем.
Но, идти без забытых вещей, были не готовы,
и вскоре через 9 км остановились ...:smile3:

Забывший вещь, вернулся.
Парни тут же достали плитку, чайник и тушенку для
продолжения утреннего завтрака...:smile3:







Пока фотографировал товарищей, банка опустела,
а товарищ вернулся с забытыми вещами,
и , мы вновь пошли по дороге,
давно забытой и зарастающей,
добротно отсыпанной через болото .

Небольшая заминка вышла на поваленных березах.
Все хорошо перепрыгнули их сходу.
Только Григорий на CF 500, повис на одной.
Пришлось немного поработать топором и помочь руками.

После дороги по болоту, вышли на кочкарник.
На краю леса небольшая избушка.
Посмотрели что за строение.
Не так давно сложена.
В избе матрасы, утварь.

По карте, в этом районе тоже бывшая деревня...

Пользуясь случаем изучаем карту, осматриваем технику.
На RZR 570 обнаружил палку и завернувшуяся за привод
пластиковую защиту пыльника.



На Стелсе обнаружили треснувший на кочкарнике с березками бампер ...



Остальное вроде без изменений.

В таком состоянии решетка радиатора была весь пробег.



Пластиковая решетка легко очищается потряхиванием.
Её вытаскиваеш из крепления, встряхнул и все чисто.
Так выглядит после встряхивания.




На остановках все на пользу.
Пока осматриваемся да ориентируемся,
наш Дмитрий и Александр, спят крепким сном, что, тоже весьма полезно.
Ну а что, свежий воздух, гогот гусей в небе,
отсутствие технических проблем и крепкая нервная система
позволяет легко уснуть даже не выходя из за руля ...:lol:

Площади сухого болота с кочкарником очень обширны.
Не будь минувшим летом такой засухи,
идти здесь было бы тяжело.
Кочкарник высокий.
Вперед уходят RZRы и Стелс утюжить направление.
За ними уже идут квадроциклы.
По кочкарнику идти прикольно.
В отличии от квадроцикла, UTV по кочкарнику идут более
стабильно и с лучшей курсовой устойчивостью.

После обеда вышли из кочкарника, и преодолев небольшую полоску леса,
вышли вновь на заросшую дорогу, ведущую к бывшему
населенному пункту "Эстония".
Образованного массовым переселением жителей Эстонии.
В Сибири, в Поволжье и в иных местах в России эстонцы основали деревни в XIX веке и в начале ХХ века.
Но, до того как подойти к этому месту, останавливаемся на обед.






Несколько чайников закипели одновременно.
Хорошо, что день не жаркий и потребление воды минимально.
Редкие капли дождя все же периодически пролетали, но затяжного дождя не было.





[COLOR="Silver"]

Заросшая дорога привела нас к одиноким, наполовину спиленным столбам,
обозначающим улицу.
Несколько тополей,
Несколько бугров и ям, все что осталось от Эстонии...

Совсем не далеко есть река.
Решили, что остаемся ночевать тут ...
Ставим палатки, готовим ужин.
Дым отправляет СМС на форум что все Ок!
Близкие, периодически следящие за пробегом, тоже видят
наше местоположение...

Парни побродили по развалинам
НА месте деревни попались разные предметы утвари,
металлическая мелочь, свидетели деятельности местных жителей



Вскоре, темнота опустилась на лагерь,
и вместе с ночной прохладой все затихло.
Только негромкий разговор, да треск костра,
единственными живыми звуками наполняли безлюдную
улицу некогда людной деревни, освещенную как и прежде молчаливой луной ...

В эту ночь приударил морозец.
Палатки, техника и окружающая действительность покрылись инеем.

Холоднне всех в эту ночь было Евгению.
Разбирая вечером вещи, он обнаружим, что нет спальника.
Спальник остался на базе ...
Женька одел на себя все, что только можно, но промерз и не спал
всю ночь.
А едва выскочив из палатки, сразу стал разводить костер.
У костра грелись все.

С первыми лучами солнца иней стаял и пришло тепло...
Сегодняшний день - финиш пробега.
Собираем лагерь, убираем мусор.
От Эстонии наш путь лежит в Большие Уки.
Мы замыкаем кольцо и закрываем пробег.

Делаем общий снимок и в путь, по едва различимой,
заросшей дороге...

Стелс вновь грелся, и
Дым периодически поливал радиатор водой.




К обеду мы подошли к реке, с разрушенным, давным давно мостом.

Переправу нашли за ближайшим изгибом реки.
Самое мелкое место, у поваленной берёзы, глубиной около полуметра.

Проверив место, обнаружили яму под березой.
Спилив ветки, приступили к переправе, предварительно подготовив лебедку.

НА этой переправе у Стелса произошла серьезная поломка.
На выходе на противоположный берег,
разрушился передний редуктор.
Лязгивающие звуки, подергивание передних колес
и их дальнейшее отключение от полного привода,
привели к полному отсутствию признаков "жизни" передка.
Стелс стал заднеприводным с пробегом около 400 км...
Печальный, но, прогнозируемый результат.
А через несколько часов мы замкнули кольцо по местам,
где когда то жили люди.

Таким образом, мы завершили пробег.

Некоторые итоги.
Трудности в виде непроходимого болота нам не выпали.
В этом районе, засуха подсушила болота и они вполне проходимы.

В техническом плане итоги следующие.

RZR 570
- отломано зеркало установленное дополнительно.
- в остальном отказов и технических сбоев не было, RZR отработал
без замечаний.


Стелс
- отломано штатное зеркало.
- оторвана пластиковая защита заднего привода,
- треснул бампер,
- сильный перегрев, завоздушивание системы охлаждения,
потеря О.Ж.
- разрушение переднего редуктора

В этом пробеге менялись техникой на бездорожье, в поле и лесу.
После RZRа, Стелс чувствуется тяжелой машиной с жесткой подвеской, высокой, не комфортной посадкой, склонностью к засадам и тяжелой на вытаскивание.
К динамическим характеристикам претензий нет,
не отстает, идет, везет, но , надежности нет.

У квадроциклов поломок не было.
Сломалась китайская бензопила.

С точки зрения истории пробег нам интересен и познавателен.
Массовый исход населения с севера Омской области,
исчезновение деревень с десятилетиями сделали
этот край безлюдным и забытым.
Старые карты
этой местности совсем отличаются от карт дня сегодняшнего.
Линия населенных пунктов сильно шагнула от болот к областному центру.
И что до сих пор удивительно,
остались дороги...
Московско-Сибирский тракт,
Екатерининская дорога,
локальные дороги и дорожки.
Безусловно весьма интересно пройти по дорогам
двухсотлетней давности, по которым
совсем недавно, бодро шли, ехали, жили и выживали, работали
современники того времени, которое безвозвратно ушло в историю.

Ну и последнее, люди ...
Люди в этом пробеге, были как всегда на высоте!
Парни, спасибо за это!
За взаимовыручку и надежность.

Спасибо огромное!
Интересно прочитать и увидеть фотографии из знакомых мест...

_________________
С уважением,Олег.

Спасибо !!!