Охота и Рыбалка в Омской области

Дифференциалы предназначены для установки в ведущие мосты с целью повышения проходимости и улучшения курсовой устойчивости автомобиля.
Тип дифференциала самоблокируемый винтовой, повышенного трения с планетарными цилиндрическими косозубыми шестернями.
Полностью взаимозаменяем со штатным не требуя никаких доработок.
Распределение крутящих моментов осуществляется без применения фрикционных муфт
Срок службы механизма соответствует сроку службы всей трансмиссии
Мягкая работа и оптимальная характеристика ходовых качеств автомобиля
Автоматическая работа, не требующая вмешательства водителя
Используется обычный смазочный материал
Работает кинематически точно при движении вперед и назад
Сохраняется высокая управляемость автомобиля в связи с отсутствием предварительно нагруженных элементов. Очевидные преимущества дифференциала повышенного трения проявляются зимой на обледенелой или покрытой снегом дороге, в грязи и снегу.
В этих условиях дифференциал повышенного трения позволяет подвести к колесам, которые имеют большее сцепление, увеличенный крутящий момент и таким образом повысить силу тяги автомобиля. Дифференциал повышенного трения необходим тем потребителям, которые иногда используют автомобиль в туристических, спортивных целях и при этом сталкиваются с самыми неблагоприятными условиями бездорожья. Потребность в дифференциале повышенного трения возникает при спуске на воду лодки, буксировавшейся на прицепе. Необходимость в дифференциале повышенного трения здесь вызвана тем, что благодаря ему колесо, имеющее лучшее сцепление с грунтом, может развить больший тяговый момент, чем при использовании обычного дифференциала.


Цена в Омске 10500 рублей.
т. 89514297845
(доставка 2-7 дней)

Хорошая вешь

10000 за один или пара?

за одну конечно
при заказе двух скидка 500р на обмывку

Чье изготовление дифферов? ,Кто пользовался, в Шниву встанет? скока стоит переустановка?

_________________
Главный показатель здоровья в России - пить или можно или нельзя.

Может отдельную веточку создать по модернизации наших личных авто? Кто может опытом поделится, а то где я только не лазил везде советы людей не из наших регионов - и не посмотреть в живую и не потрогать.

_________________
Главный показатель здоровья в России - пить или можно или нельзя.

Если хочеш модернезировать шнивку на предмет проходимости, купи УАЗ и не мучийся

з.ы. http://www.chevy-niva.ru/index.php?sid= ... ca70003891 - тута про шевик есть ВСЕ!!!

_________________
Живи днем сегодняшним, завтра наступит – завтра жить и будешь

1 производство Тольятти
2 и на Шевика привезем и в передний мост и в задний

Нивы мало кто делает у нас... за 4 года привозил всего несколько распредвалов Эстонцев
И только один человек по серьезному взялся за машину.Очень скоро соберет 2 литрового Шевика с хорошим распредвалом, доработанной ГБЦ с увеличенными клапанами.
Блокировки уже в ней стоят , как говорит владелец, разница значительная ..

Был УАЗ санитарка - погиб в боях с бездорожьем - выбросило из колеи и прямо в березу. Итог замена кузова.

На http://www.chevy-niva.ru я зарегистрирован,лазил смотрел, но вживую не увидишь, а это есть плохо.

_________________
Главный показатель здоровья в России - пить или можно или нельзя.

Недавно в полный рост оценили два девайса на Ниву 21213 (Естественно подхидит на все типы "НИВ 21...." для Шевика тоже есть):
1. Отключаемый передний мост.
2. Винтовая блокировка дифференциала заднего моста

По поводу первого "прибамбаса": Рычаг управления блокировкой межосевого дифференциала имеет теперь три положения: а)4х2 только Зд. мост, б)4х4 блокировка и в)4х4 как на обычной Ниве. Я думаю окупится легко, т.к у нас на газе расход сократился с 14л/100км до 9л/100км по трассе. Автомобиль становится заднеприводным. Вибраций меньше ехать комфортней.

По Блокировке Макс333 все описал. Вот только не хвастовства ради, скажу, добрались мы на Ниве до избы таежной (болотистая местность на севере омской обл.). Даже на таблетке туда не доезжали. (На Ниве никаких лебедок Даже из машины за всю дорогу вылезли один раз покурить......

можно поподробней про отключаемый передний мост,цена ? где взять.

Илья,имел ввиду специальную муфту устанавливающую в раздатку. Плюс ее единственный - экономия. Но выключение передка возможно только на сухом твердом покрые. На мокром или скользком асфальте возрастает риск заноса.
Заказать ее можно и у нас. Цену оточню если нужно.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 57d2403d26 тут можно по смотреть по данному вопросу

_________________
Живи днем сегодняшним, завтра наступит – завтра жить и будешь

Прочитал по ссылке. такое впечатление что две трети участников форума (этого форума http://www.chevy-niva.ru) Палкой заставляют покупать прибамбасы на Ниву и на ещё на последние деньги. (Все ноют про цену и ненужность)

Я лично никого не заставляю. Никакой выгоды не получаю (от рекламы и т.д.). Решил поделиться с Вами т.к. ЛИЧНО МНЕ отключаемый передний мост понравился. (повторюсь: лучше накат, меньше вибраций, экономия топлива).

Вот предмет разговора:
Брали сей девайс в интернет магазине. г. Тольятти. Человека с которым консультировались зовут Евгений, вполне адекватный человек, все подскажет обьяснит.
Стоит 6800 руб + доставка "грузовозовым" 300 руб.

СПОСИБО ЗА ОТВЕТ!!! ПОНЯЛ ЧТО И КАК!!!

Какое передаточное число этой пары? Скорей всего 3,9 ( На ваз 2121-не поставишь!)

hoholhan дифференциалы у нас есть на все модели ВАЗ и УАЗ.
Нужен на 2121 ? Будет!

Это не пара, это диференциал, он не имеет передаточного числа и может быть установлен с любой парой на любую модель нивы!!! Не путай!!!

согласен.

И не только НИВЫ, а также устанавливаеться во все семейство КЛАССИКИ