Охота и Рыбалка в Омской области

моё уважительное отношение к людям не вызывает желания считать кого-то лохом.
и, это... перед этими 20 минутами были годы и десятилетия, чтобы научиться расшивать некоторые проблемы. потрачены время, нервы и деньги. так что свои домыслы про "лохов" можете озвучить тем, кто потратил 70-80 тыр впустую,а решение проблемы вот оно, в другом узле

это позор, конечно

Кто-нибудь пользовался авторазборами с Белоруссии или Литвы??? Кидалово нет ? Киньте ссылку на сайт по разбору из сих стран!!!! Заранее спасибо!!!!

не гонялся бы ты поп за дешевизною(С)

_________________
не пытайся меня разозлить,все равно устанешь.

Я не собираюсь брать там узлы или агрегаты!!! Нужна просто пластиковая юбка на передний бампер, офдилер много хочет за тонкую пластиковую полоску!!!! Может кто ни будь заказывал что то себе вот и спросил , что бы не нарваться на кидалово
P.S.«Ладно.
Не будет нам обоим накладно.
Поживи-ка на моем подворье,
Окажи свое усердие и проворье»

100% гарантия от кидалова - это родственник в Минске
так что вэлкам в личку, может получится помочь.
пс. ещё чтобы деталь бампера пришла целой, (а ещё продадут ли отдельно и насколько дешевле бампера в сборе) надо её жёстко упаковать. доставка может выйти дорогой. надо смотреть, может проще притащить бампер и продать здесь ненужные части или положить в запас

нивоводы, а таковых здесь немало. предлагаю сделать коллективный заказ автонатяжителей цепи isai, единственной толковой конструкции.
только, чур, я не организатор

Мужики подскажите,где сигнашку с автозапуском по адекватной цене купить и установить.

Ставили знакомые здесь, пока без проблем.

Саш тут глянь http://omsk.com/viewtopic.php?t=248726& ... &start=555 я у них ранее брал на свои авто и установщиков своих подгонят. щас на авто стоит томагавк 9.5 с автозапуском более 4х лет- полёт нормальный!

Спасибо.Позвонил на Нефтезаводскую предлагают Аллигатор.По ссылке посоветовали Z5 томагафк дешевле получается .До понедельника подумаю.

недавно пришел, 1300 р , знал бы так подождал) жду тепла устанавливать чтоб герметик нормально приклеился. Так же как и вы считаю что самый продуманный это исай, одно видео с кувалдой чего стоит (мне бы жалко было свое творение так краш тестировать)) В магазинах только пилоты, конструкция хлипкая, и сталь сырец. Собачку слижет и "привет клапана"

_________________

ого, подорожало. ещё недавно 1000 рэ, правда очередь на месяц была. долго ждать заказа пришлось?

1300 это с доставкой "Почты России", заказывал с его сайта(создателя), написал на электронку через день ответил, перевел деньги, и еще через день отправил, короче говоря разница между операциями примерно сутки. Шло около 2,5-3 недель

_________________

парни, а смысл? если машина исправна, все работает нормально. Если не исправна, нужно искать причину. у меня две шнивы и надобности в такой замене нет. Что вас толкает к его замене?

Да чисто подстраховаться, в ютубе насмотришься роликов потом на попе не усидишь) Да и в холодное время с утра хоть 3, 4 секунды но цепку слышно пока давление в магистрали не нагонит. Конечно если механизм рабочий то не стоит ему мешать работать, но так , для себя спокойней будет. И опять же зимой небольшой грохот в первые секунды пуска убрать. У товарища недавно полетел, грохочет, бывает даже после прогрева глючит пока немного обороты не увеличишь , тоже будет гидро на исай менять

_________________

попробую объяснить чтоли.
наши вазики с завода "условно исправны". а уж неновые, ремонтированные запчастями из торговой сети, страдают качеством этих запчастей. цепи "пластилин", новая только после нескольких подтяжек немного устаканивается. нужен правильный автоматический натяжитель. масляный, как на шниве (и на 214 вроде тоже) не хочу, потенциальные места утечки масла, и были случаи поломки трубки. что неприятно, особенно "в поле" в холод. кстати, и гидрокомпенсаторы, полезная вроде затея, а надёжность снижают - начинают подклинивать, горят клапана. много уже кто выкинул.
есть ещё больные места, про которые хочется забыть. помпы стали ходить очень мало, любые - и китайские и типа вазовские и типа немецкие. сейчас леплю помпу на 203 подшах, сальник, похоже, придётся японский заказывать.

в "суровые 90-е", конверсия и всё такое. выпускался комплект предпусковой подкачки масла на электромоторчике. более того. включался и от датчика давления и позволял двигаться при отказе маслонасоса.
но это, наверно, уже перфекционизм

я на нулевке зимой езжу, заводится в любой мороз и не гремит. Причем трансмиссия может быть замерзшей так что ей раскатиться с километр нужно, а движок заводится бодро, потому как масло не пластелиновое и подается сразу. Машина живет на улице все время. В эту зиму стал иногда в гараж загонять, там мороза нет (да этой зимой их и не было по большому счету, а зимой на восток я в этом году не ходил) и заметил что для трансмиссии конечно легче значительно в начале движения.

Мне в принципе пятерки шэла хватило в этом году, ставил машину в гараже друга, там розетки нет и ниже 35 я не пробовал запускать, но пятерка в -35 спокойно с первой попытки позволяла запуститься. А трансмиссионка петро-канадовская 75-ка в сорок с чем то околела так, впятером не могли на сантиметр протолкнуть в гараж(аккумулятор был в тепле, нужно было немного протолкнуть авто чтобы еще кое что туда воткнуть)

_________________