Охота и Рыбалка в Омской области

Была 295 - одному самое то, учитывая лёгкий вес и компактность. Когда стали регулярно кататься пассажиры стало тесно. Взял 330 с баллоном на 50 - вроде вдвоём и хватает, но была бы 350-360 думать можно было бы и танцы устраивать, но вес и транспортировочный объем в моем случае решает всё из-за машинки. Опять же пляши от мотора

_________________
"Главная сила в человеке, это сила духа..." Ю.А.Гагарин

360 для двоих не меньше, вернее меньше можно, но я считаю тесно. Опять же какая рыбалка. У меня 2 товарища этой зимой 360 продали купили 420 на двоих. Опять же смотря какая рыбалка и какой мотор будет.

_________________
Форумы - это такое место, где несколько людей могут убедить в своих заблуждениях тысячи.

Кстати масса в 360ой если дно надувное вполне приемлема. У меня бронью затянута около 60 кг получается. Если банки, дно, весла не совать в мешок общий мне даже одному не сильно тяжело.

_________________
Форумы - это такое место, где несколько людей могут убедить в своих заблуждениях тысячи.

Вот такой лодки у меня никогда не было, есть 260 и 295. 260 однозначно только в одну каску, хотя и вдвоём ходили, но коленями друг в друга упирались. Но в одного просто песня! 295 на двоих вполне комфортно, если шмурдяка на один день, и водки не более литра на каждого. Гнаться за большими лодками тяжко, это и расход бензина, и попробуй потаскай, если один. Было, по почти отвесному берегу вытаскивал лодку и мотор на метров десять вверх. Сказать, что припотел, как промолчать. Ну, короче, разумная достаточность должна быть. А так то, у меня есть друг, у него лодка что-то около четырёх метров, да ещё и забронировал, вдвоём на прицеп забрасывали, я думал, пупок развяжется. Нахрена она нужна???

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы строили <Титаник>.

330 - для одного, 350-360 - для двоих.
И самое интересное, на лодках с мотором длина лодки очень важна. под одинаковым мотором 350-360 будет быстрее чем чем 330 (и уж теб более, чем 300).

330 для одного

И что мне теперь из-за тебя 6 метровую покупать?

_________________
"Главная сила в человеке, это сила духа..." Ю.А.Гагарин

Поржал

320 на двоих вполне комфортно, причем каждый из двоих 120+

Да, длина на динамику влияет. Как и ширина, и форма пола и транца.

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы строили <Титаник>.

Да ладно Мне при таких параметрах + рост под 2 метра и 350, порой, одному маловато Если ноги вытянуть некуда, то колени грести мешают.
З.Ы. Мотор естественно есть.

Ну тут наверное дело в том, что 350 не пробовали никогда, може если бы проехались то и сказали, что гораздо удобнее чем в 320. А когда привык к тому, что есть вроде бы и норм все

У меня 320 вдвоем если просто рыбачить а не шмурдяк перевозить то нормально. У товарищя 420 вроде, дак вобще лафа, но таскать ее звиздец, на ночь из воды к машине вытаскивать не хочется.

А вы чего их на себе таскаете? Вапще спину свою не любите что ли?
У машины лодку собрал, накачал, закинул шмурдяк, повесил мотор 26кг и ВНИМАНИЕ!!!! Прищелкнул транцевые колеса. В одного, без напруги откатил к воде, порыбачил-наплавался и точно так же прикатил лодку к машине для сушки-разборки. Обрывистый берег конечно не подходит, но при наличии мотора на лодке, можно найти вполне себе пологий бережок, для спуска на воду и дальше дойти на моторе до нужной точки.

ну вот как раз далеко не везде можно стапелиться на колесах. Как и к берегу подъехать. Машину тоже не везде бросить резон. Из авто и в авто тоже погрузить нужно. Слишком много "не везде".

Тоже думал о транцевых колесах, жалко транец дырявить, а те что на струбцинах тоже следы оставят, опять же возить эти колеса чтобы 10-20 м прокатить до берега. Есть плюс - не тащить лодку и эти метры по берегу, днище целее. Опять же как правило едем компанией и товарищи всегда помогут донести до воды и от неё. 295тую носил до воды и уже на берегу качал, а вот 330 и борт 50 особого желания нет качать с нуля, поэтому длина провода насоса от АКБ авто решает место сборки-разборки.
Всё чаще мои рыбалки становятся скоротечными и стал подумывать о прицепе под лодку. Приехал, спустил на воду, порыбалил или поохотился, закинул на прицеп, сложил шмурдяк в лодку, затянул тентом и домой. И времени экономия и места в машине, таскать меньше и нужные вещи всегда на месте в сборе. Почему ещё подумал о прицепе - осенью по холоду вылезли с утки и разобрать лодку была огромная проблема- ПВХ колом, стрингера примерзли, насос тоже высасывать воздух не сразу захотел.

_________________
"Главная сила в человеке, это сила духа..." Ю.А.Гагарин

Вот так я всю осень и откатал. Лодку на прицеп, чучела в прицеп. Мотор туда же (мотор только привязывать и на что нибудь мягкое). И всё. Очень быстрый стапель.
Лодка, кстати, для одного 290-320. Сейчас 320.
Причем плоскодонка, .т.к для озер и чисто охоты.


На предыдущей стояли колеса и на эту поставлю.
Если на алюминий не пересяду. И на него поставлю.

Чем больше длина (при одной и той-же ширине), тем быстрее выходит на глис и выше максимальная скорость. Чем шире лодка (при одной и той-же длине) тем медленнее лодка и хуже на глис выходит. Самые быстрые длинные и узкие лодки. Форма пола ни на что не влияет, влияет килеватость, и то, в большей степени на управляемость и прохождение волны на глисе. Чем меньше килеватость, тем больше рыскает лодка и сильнее колбасит ее в волну. Киль очень хорошо режет волну.

И чЁ мне второй граж под прицеп покупать (С)
так то да, прицеп вещ.

Хотел лодочку небольшую, теперь придётся корабль покупать...и прицеп

_________________
Как то так )