Охота и Рыбалка в Омской области

Да, снега нынче очень мало. В прошлом в январе в лесу по пояс было (Тарский р-он)...

Коллеги, подскажите у кого какие пары звезд по количеству зубьев стоят?
Особенно интересуют движки 6,5 и 9 л.с.

Помор, 9 сил, звезды 11х26.

Помор я так понимаю с вариатором. Спасибо за информацию.
Более интересует соотношение звезд на автоматах.

Я думаю,что у Омича оптимальное соотношение, т.к они на автоматах специализируется.

про звезды в прошлом сезоне тут вроде терли, не?

По Омичу есть информация по ведущей звезде (11,13,15 зубов под разные условия езды),
по ведомой инфы нет (у меня). Соотношение на звездах 2,7-3 вроде по науке, а как на практике?
У меня сейчас 11*26, по снегу едет откровенно хреново, по накатке неплохо. По аналогии Омича
заказал 13 и 15 зубов на ведущий вал. Сейчас определяюсь с ведомым.

Небольшой отчет по эксплуатации буксировщика форза 15 сил, вариатор. Побывал на 4 охотах, ну и так покатался, накатал примерно 20 часов. Относительно тяжелый, из-за этого при езде по полям с многочисленными муравейниками на предпоследней охоте замял 4 щеки катков. Также был переворот тележки из-за чего съело 2 колеса. На крайней охоте пару раз переворачивало сразу 2 тележки, после чего решили сильней натянуть гусеницу и больше переворотов не было. Да уж раньше поля сеялись и убирались можно было хоть боком катится, сейчас же муравейники не объехать, вроде бы нет, а он под снегом и уже подскок... Двигателя 15 сил хватает за глаза, почти все время ездим вдвоем, по расходу примерно около 2 литров в час. Бежит хорошо, по накатанной примерно около 40 км/ч, в снег около 20 (в одного). Катковая подвеска имеет плавность хода, ну и свои минусы есть о которых писал выше. Вариатор: при попадании снега на шкивы, при проезде кустов, камышей, начинает буксовать, пока не просушит поверхность, по полю без проблем. При сильных морозах обмерзает система управления двигателем, так что после сброса газа букс едет сам. Нужно закрывать полностью двиг чтоб не попадал снег. На крайней охоте был товарищ на своей собаке 38 длинная гусеница, двиг 6.5 сил редуктор, так вот не ехала она в снег с одним пассажиром, ездил за мной по накатанной. В целом собакой доволен, уже побывал там, куда на лыжах не дойти.

Езжу на омиче пока в любой снег без проблем!

Нынче снега еще не было)

самоделка?

_________________
не пытайся меня разозлить,все равно устанешь.

Тема про него.
http://xn--80abzibfhbxw.xn--p1ai/forum/viewtopic.php?f=50&t=10458&sid=de4f6c40b30f2d92d0ac9a8eb25bb141

Ой какая штука прикольная..
Только по снегу то нормальному она не пойдёт пожалуй. 200 кг на такую маленькую площадь давить будет - провалишься и закопаешься.

И не совсем понятно,как он со своим килем будет на льду поворачивать!?

И ещё такая штуковина вроде бы как прав уже требует.

У нас много снегоходчиков с правами то? Единицы!

_________________
системы безопасности и инженерные сети

есть такие мотопсы "динго",так вот они выпускаются с лыжным модулем и 15ти сильным двс,чот ни у кого не видел ни номера ни прав.

_________________
не пытайся меня разозлить,все равно устанешь.

Напишу небольшой отчет по эксплуатации собаки "форза" 15. Накатал примерно км. 300. 2 везет в целик уверенно, по накатанной без напряга. Были по началу проблемы. На одной из охот, еду значит, время обед, остановился перекусить. Завожу, прогрел, даю газу, а она сразу глохнет. Так раз 10, после чего вообще перестала заводиться, даже не схватывает. Снял карбюратор, думал он обмерз, (пару раз обмерзал) внутри вроде чистый, льда нет. Выкрутил свечу, проверяю, искры нет, только вечером поменял на новую. Пришлось ждать товарища пока привезет свечу, поменял, завел и в путь. Рассчитывал еще зайчишку погонять, но время уже пятый час. Двинул в сторону дома, на средних оборотах давай дергать, газу даешь идет ровно, сбрасываешь рывки, газ бросаю едет. Тросик обмерз полностью не реагирует на сброс. Взял в тот день пару косачей.

Оттаял тросик, поставил перед кожухом кусок войлока, сшил чехол на карбюратор с воздуханом, отсоединил (сапун) шланг идущий с клапанной крышки к воздухану, т.к. конденсат был ужасный, и наверное из-за этого намерзал лед внутри карб-а. Все проблема ушла, езжу наслаждаюсь . Да еще поставил пружинку (подобрал от ваза), теперь реагирует на сброс газа очень хорошо. Свечи купил жигулевские (финвал), подбирал по зазору, работают хорошо. На самых первых выездах были еще перевороты тележек, натянул посильнее гусю, все прошло...

[quote="Охотник-55"]Напишу небольшой отчет по эксплуатации собаки "форза" 15. Накатал примерно км. 300. 2 везет в целик уверенно, по накатанной без напряга. Были по началу проблемы. На одной из охот, еду значит, время обед, остановился перекусить. Завожу, прогрел, даю газу, а она сразу глохнет. Так раз 10, после чего вообще перестала заводиться, даже не схватывает. Снял карбюратор, думал он обмерз, (пару раз обмерзал) внутри вроде чистый, льда нет. Выкрутил свечу, проверяю, искры нет, только вечером поменял на новую. Пришлось ждать товарища пока привезет свечу, поменял, завел и в путь. Рассчитывал еще зайчишку погонять, но время уже пятый час. Двинул в сторону дома, на средних оборотах давай дергать, газу даешь идет ровно, сбрасываешь рывки, газ бросаю едет. Тросик обмерз полностью не реагирует на сброс. Взял в тот день пару косачей.

Оттаял тросик, поставил перед кожухом кусок войлока, сшил чехол на карбюратор с воздуханом, отсоединил (сапун) шланг идущий с клапанной крышки к воздухану, т.к. конденсат был ужасный, и наверное из-за этого намерзал лед внутри карб-а. Все проблема ушла, езжу наслаждаюсь . Да еще поставил пружинку (подобрал от ваза), теперь реагирует на сброс газа очень хорошо. Свечи купил жигулевские (финвал), подбирал по зазору, работают хорошо. На самых первых выездах были еще перевороты тележек, натянул посильнее гусю, все


Сапун наврятли как то влияет на обмерзание... карб обычно жиклёры забивает,а внутри чист,воздухан да с пластмасой во льду. Сфоткай если не трудно как чехол замутил,многие уходят от подогрева карба так.