Охота и Рыбалка в Омской области

ЗДЕСЬ КОГДА ТО ЖИЛИ ЛЮДИ, так можно сказать про территории северных районов многих областей.
Не мало таких районов и в Омской обл.
Путешествуя по заросшему Московско-Сибирскому тракту, сейчас видим сплошные болота.
А когда то тракт шел через населенные деревни.
Глядя на старые карты области, отмечаем насколько много деревень исчезло с её современных страниц.
На этих страницах редко теперь промелькнет старое название деревни, отмеченное как "не жилое".

В этот раз собрались в пробег по маршруту, на котором раньше стояло более десяти деревень.
Сейчас, на этом выбранном маршруте, как и тогда, были сплошные болота.
Только мы идем в эти болота с целью путешествия, а раньше в этих болотах жили люди.
А может и выживали, удивительной способностью зацепиться и жить в непростых условиях.

Нет тех деревень, нет тех судеб.
Время стерло границы и названия, болото заровняло травяным ковром следы жизни.



Район нашего пробега - это практически край области на север.
Районный центр Большие Уки образовался в 1735 году как поселение на Московско-Сибирском тракте. Первыми поселенцами стали ссыльные.
Назывался тогда населенный пункт Рыбино.
Рыбы тогда в тех местах было навалом.
Обозами поставлялась на станции Московско-Сибирского тракта.
Рыбино в те времена и само являлось крупнейшей станцией.

В 1782 году село становится административным центром Рыбинской волости Тарского округа Тобольской провинции.
Народа тогда там тьма жило.
Не то что сейчас.
Сейчас это самый малонаселеный район Омской обл.
(менее 1 человека на 1 кв.км)
Раньше в этом районе было 265 деревень.
Сейчас 18... Да и то есть в 2-3 дома.
Он же самый заболоченный.

Вот в этот район и лежал наш путь проложенный по местам некогда существующих
населеных пунктов.

В пробег собрались 8 человек.
1.RZR 570
2.Стелс тестовые.
3.RZR спорт.
4.BRP 650 MAX
5.BRP 650 MAX
6.BRP 800 MAX
7.Arctic Cat 650
8 CF 500
По традиции, старт пробега от музея Истории Московско Сибирского тракта
после часовой экскурсии.

В этот музей Истории Московско-Сибирского тракта почему то хочется заехать.
Может от того, что интересно, может от того, что интересен его создатель и директор Зензин Евгений.
А может от тяги к истории и от всего вместе.
Ну, честное слово, Зензин Евгений, настолько энергичен, поглощен музеем, работой, историей, любовью к земле, что порой кажется
будто и нет иных дел у человека.
Работает, ищет, создает, пишет, живет своим делом.
Оптимистичен и бодр.
Поэтому, заезжаем на экскурсию, несмотря на нехватку времени.
В музее постоянно идет работа и обновление.




Черные точки на карте - бывшие населенные пункты.
История тогда в Сибири писалась и строилась руками пришлых и ссыльных.
Масса деревень стола по району по национальному и региональному признаку.
Переселяли, гнали, ссылали массу народа со всей России по МС тракту.

Все таки поразительные факты истории в сравнении.
Из 265 деревень, осталось 18
Раньше проживало 100.000 человек, а теперь 6000...
Великий исход....

Вскоре, поблагодарив директора музея, Зензина Евгения Петровича за его неугасимую энергию и любовь к истории, за созданный им музей,
отправляемся под накрапывающим дождем в путь...

Дождливая погода внесла свой колорит.
Наполненные водой лесные лужицы и канавы абсолютно
не представляют трудностей для квадродвижения, но вызывают азарт от вседозволенности.
За все время сезона у нас и дождей т о по нормальному не было.
Вытянувшись с небольшой дистанцией
уходим от областного центра.
Это пожалуй первый грязевой выезд.
Маршрут проложен как по действующим, так и по старым,
не известным дорожкам, которые может быть
используются только местными охотниками .
Часть пути пройдет по фрагменту Московско-Сибирского тракта.
Минут через 30 делаем остановку.
Проверяем крепеж груза,
делаем общий осмотр.
Тут же закипает чайничек.
Ранний подьем, сборы, экскурсия и выезд не оставили времени на организованный завтрак.
Делимся впечатлениями первых километров.

После короткого 10 минутного завтрака, продолжаем движение по раскисшей грунтовке к месту одной из бывших деревень.










По полевой дороге через скошенное поле льна выходим к месту бывшей деревни.







Остатки моста через когда то полноводную речку,
старая брошенная лодченка...

Отъехав от бывшего моста, выходим на полевую грунтовку в доль
молодой березовой рощи.
По сути, еще и полкилометра не проехали, как Стелсу пробивает днище сучком березы.
Сучек вышел через пластик рядом со ступнями Дыма, чудом не повредив ноги.
Да ...вопрос необходимости защиты уже не вопрос.
Защита нужна.
Хрупкий пластик откололся "крышкой".
Можно по сути приклеить и следов не останется, но от рецидива не спасет.
Видели раньше похожие фото, но, не ожидал никто, что сами сфотографируем в своем походе этот случай...

Через пять километров вновь выходим к месту с бывшей деревней.
Единственный брошенный дом с номерной табличкой 1...
И никого...







На пару минут останавливаемся, осматриваем дом.
Рядом почти пересохшая речка.
Этот год выдался весьма засушливым.
От реки практически одно название да русло...

Продолжаем путь дальше по небольшой залитой низинке
с небольшой тракторной колеей.

Завершить первый день пробега решено за рекой у деревни Чаунино, на берегу реки Аёв.
Деревенька сейчас жилая,
История заселения этой деревни тесно связана с Московско-Сибирским трактом.
Чаунино основано выходцами из Аёвской слободы и служивых людей Тары.
В начале заселения эта деревня была малонаселенна, имела по десятку - два дворов.
Постепенно селение пополнялось за счёт вольноприходящих, а также опалых людей.
В настоящее время эта деревня одна из вымирающих в районе.









У Чаунино у нас намечена перерава.
Для этих целей с собой имеется надувной плот.
Подойдя к Чаунино увидели следующую картину.
Река сильно упала.
С одного берега на другой прокинут самодельный мост из бревен.
Похоже, плот не понадобиться ...

Осмотревшись, переезжаем речку по мосту.
Несколько метров между мостом и берегом просто мель, но с твердым песчаным дном.



















Переехав обмелевший Аёв, покидаем Чаунино
и уносимся по подсыхающей грунтовке километров за 20
для выбора места под лагерь...

Выбрав место для ночлега, укатываем траву.

Дождя больше не было.
Что бы не терять времени утром, сразу дозаправились.
Осмотрели технику.
День был не сложный, повреждений и неисправностей не выявилось.
Поставив палатки, готовили ужин.
К вечеру, когда уже стемнело, из травы вышла лиса, и наглым образом стояла в 15 метрах
от палатки в луче фонаря и не думала убегать.
Ночью она шуршала листвой между палаток.
Ночь была сухая и теплая.




Ролик из фрагментов пути первого дня.

День второй.

Второй день был сухим.
Низкая облачность быстро разгонялась ветерком,
который попутно сдувал осенний наряд природы, оголяя стволы берез.
Как обычно чай, завтрак, сборы и уточнение маршрута.
По всем прикидкам, день второй обещал
быть сложнее первого,
- болота были на карте...

Собрав за собой мусор, делаем общий кадр и отправляемся в путь ...



Первую половину дня прошли около трех бывших деревень.
На полянах даже удалось найти предметы хозяйственной утвари.
Шли достаточно хорошо.
Признаки приближающегося болота постепенно проявлялись все отчетливей.
Но, пока было сухо.
Настолько сухо, что не сравнить с нашим походом месячной давности.
В любом случае, по карте болото приближалось и там все могло быть еще как следует.












НА Стелсе веткой сбило зеркало.

Сделав общий кадр на месте бывшей деревни,
отправляемся к болоту.



На болоте сухо.
По карте, место по которому мы движемся уже давно отмечено
как болото.
Дааа, подсушило места.



Но, вскоре вырулив из за очередной стенки камыша, внезапно
останавливаюсь перед засевшими .
Вот оно, единственное место, принявшее нас в свои обьятья.

Парни успевшие сесть первыми уже лебедятся.
Идущие за ними в поисках обьезда тоже сели.

Объезжаю севший Стелс, помогаем Дыму лебедиться.
Стелс тяжелый, и завяз хорошо и тащить не просто.







Попытались вытащить Стелса его собственной лебедкой,
что то не пошло.
Стелс тянул RZR к себе.
Я то в это время фотографировал, Дмитрий затормозил
570 го, но не помогло.







[COLOR="Silver"]

Продвигаемся по малому.
Вскоре садиться Дмитрий на RZR спорт, идущий замыкающим.
Возвращаемся для помощи.

На выходе с этого участка лебедились второй раз.













Ну, вот собственно по засадам все.
Дальше стали осмотрительнее.
Болото пошло дальше кочкарником и камышом высотой в 2м.
Если и попадались разбитые места впереди идущими,
обходили и шли без проблем
.
Сухо...

После небольшого засадного участка, около часа шли хорошо и динамично.
Настроенные на борьбу с бездорожьем, вязким болотом, топью,
но абсолютно не встречавшие всего этого на пути,
мы несколько обескураженные шли дальше к месту нашей ночевки - зимовью...
Но... чудес не бывает.
Стелс стал греться и сделал это мгновенным скачком температуры и выбросом пара .
Экшен камера все это запечатлела.
Видя выброс пара, пытаюсь докричаться по радиоканалу до Дыма.
Дым меня не слышит, у меня сбилась настройка диапазона.
Вскоре остановились, начали разбираться.
Ничего особенного, знакомая особенность Стелса греться...






Остановились часа на полтора в том месте, где застала неисправность.



Вокруг камыш да болото.
Осмотрели радиатор, патрубки.
Антифриз прилично выдавило через пробку расширительного бачка.
Долили О.Ж.

Продолжили движение по сухому болоту.
Радиаторы при таком движении напрочь забиваются пухом,
семенами и травой.
Какие то локальные низинки проходим с ходу,
завидев трясинку ходом проскакивали или обходили стороной,
едва увидев как впереди идущий начинает вязнуть.
Так и шли, практически не буксовали, лебедки больше не использовали.
Через несколько километров,
мы уже зайдем на территорию охот хозяйства,
где нас ждет зимовье Сергея Дмитриевича - отца Дмитрия Дыма и руководителя хозяйства.

Сергей Дмитриевич ждет нас на ночлег, готовит горячее из кабанины, топит баню .
По предварительной договоренности, там же и заправимся
завезенным для нас бензином.
В общем просто заболотная сказка , а для нас всех по сути сюрприз,
так как про горячее и баню, мы узнали по приезду...

Выйдя из болота,
попадаем на твердую лесную дорожку.
Делаем еще одну остановку, меняю расположение экшен-камеры, фотографирую Александра.
И снова в путь.






Буквавльно в паре километрах от зимовья наблюдаем картину с засевшим Крузаком.
Кто то не доехал до зимовья.
Проезжаем мимо, удивляясь с точки зрения квадроциклистов, месту "засады"...:smile:






[COLOR="Silver"]

Финальный километр твердого покрытия стремительно пропадал под колесами,
на большую поляну перед зимовьем зашли стремительно,
выписывая дугу поочередно парковались в ряд.
Приехали....

Все таки это база, это не зимовье.
На базе просторно.
Баня под крышей,
Вполне комфортная изба.
Запасы дров, продуктов.
Печка.
Даже матрасы, подушки, одеяла ...
Да супер просто!:good2:





[COLOR="Silver"]


За домом есть колодец.
Несколько лаек разного возраста.
Некоторые находятся в вольере, парочка в свободном перемещении.





У дома "Танк", на период ночевки использовался
как гостиница хозяевами базы.
Спальные места дома они предоставили нам.





В общем наступил блаженный период отдыха.
Разбирали баулы, заправились на завтра.
Занимали спальные места и уже готовясь к ужину,
всеми чувствами ощущали потрясающий аромат
ужина,
готовящегося Сергеем Дмитриевичем в огромной 15 литровой кастрюле...

Заправились бензином вечером.
Бензин был завезен из расчета 10 л на технику.
Похоже, бензин останется, болото легко проходимо,
грязь минимальна, засад нет.



Пока одни заправлялись, другие позировали.
Уж сильно место понравилось ...